120公里每小时!合肥轨道交通S1线传来最新消息!
日期:2020-05-08 浏览

120公里每小时!合肥轨道交通S1线传来最新消息!


合肥晚报  昨天



当前合肥地铁3号线的

运行速度约为31公里/小时

但是

这条地铁线

设计时速或达120公里每小时!

它就是……


合肥新桥机场S1线



最近,国家发改委、交通运输部印发的《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》中,合肥新桥机场S1线成功入列。最近这段时间,在合肥市12345政府服务直通车上,市民关于S1线的讨论非常热烈。


对此,合肥市轨道交通集团表示,根据此前《合肥市城市轨道交通线网规划修编》,为加强新桥国际机场和市中心城区的交通联系,合肥市规划了S1机场线,该线串联新桥机场、新西站、南站城际站、省政务中心、滨湖CBD。


目前,S1线的具体站点信息和线路走向还没有正式对外公布,但S1线串联合肥南站和新桥国际机场却已经是大概率事件。S1线设计单位的权威人士透露,“按照目前的考虑,S1线设计最高时速为120公里,未来乘坐轨道交通从合肥南站到新桥国际机场将控制在45分钟以内。”

 

今后S1线列车

或将采用横排座位

在合肥乘坐过地铁的乘客都知道,1、2、3号线列车的座位都是竖排硬座,分列在车厢两侧。已经出厂的4、5号线列车,也是如此。像公交车一样,地铁坐椅横过来设置,你习惯吗?未来,S1线采用的列车或将有新鲜的设置样式。



↑本报资料图,非新闻图片


目前在国内已经有一些开通了轨道交通线路的城市,少数线路列车内的座椅采用了横向设置。这看上去就像是高铁列车里的座位一样,感觉是不一样的。在上海,16号线的车厢座位采用了横排座位的方式,就像火车一样,中间是过道。成都10号线是成都首条机场专线,全车一半的座椅采用横向布置方式。


“横排座椅这种方式对于远距离的乘客,本身是比较舒服的,还可以方便乘客欣赏车窗外风景。”合肥轨道交通集团车辆处负责人苏先辉表示,一般横向座椅大多设置在城际线路的列车内。比如,前段时间在浙江杭州亮相的杭海城际铁路。不过,对于不太远的距离,横向座椅并没有太多实际的好处,反而会降低一部分列车的运力。



↑本报资料图,非新闻图片


目前,合肥轨道交通1~5号线列车单节车厢设计最大载客量是2084人。以上个月出厂的4号线首列车为例,中间四节车厢分别有40个座位,靠近车头的两节车厢有36个座位。若改成横向座椅的话,可以站立在车厢内的乘客数量就会明显减少。


2020年合肥市政府敲定的重点推进工作中,就提到了力争开工S1线。苏先辉透露,未来合肥轨道交通S1线可能会考虑在列车车厢内设置横向座椅。


目前,S1线的线路方案还处于前期研究阶段,具体路由、站点及建设方案暂未最终确定。下一步,合肥市轨道交通集团将会同合肥市规划部门深化S1线线路路由、技术标准研究,积极推进该线相关规划报批和落实。

 

你期待这样的S1线吗?

晚报君是有点期待的!

希望路线规划早日公布,

相信你也一定在等!




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来源:安徽网、大皖客户端、江淮晨报 编辑:楠


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